根據(jù)調查記錄完成各類病害匯總的展開圖
然后根據(jù)不同的類型確定修補方案
施工單位編制缺陷修補專項施工方案,監(jiān)理單位方案
并報業(yè)主核準后,施工單位組織實施,實施中做好隱蔽記錄
嚴重的缺陷應經過專門的修補設計和專家評審
注漿壓力控制在0.3～0.5Mpa
視具體情況確定視情況進行二次或多次注漿當排氣孔出獎時
應將通氣空堵塞(7)待漿液凝固后注漿管
濕潤基面采用M7.5水泥砂漿找平均勻無裂紋顏色與周邊混凝土一致
裂縫寬度≤0.2mm時,采A具有修復自愈的水泥基滲透結晶材料或具有補強粘結性能的改性環(huán)氧灌漿材料
裂縫寬度在0.3~1.0mm時,采用具有補強粘結性的改性環(huán)氧樹脂化學灌漿材料
裂縫寬度>1.0mm時,可先水泥灌漿充填
再采用滲透性能良好的改性環(huán)氧樹脂化學灌漿材料補強處理
本技術交底片的主要內容為通病治理工作要點
各施工單位還應根據(jù)各自的工作特點和企業(yè)文化制作更細致的視化技術交底資料
總體要求缺陷處理前,施工方應在監(jiān)理工程師的旁站和下進行混凝土缺陷的調查、分類,調查原始記錄應有調查人、記錄人、復核人和旁站監(jiān)理工程師簽字
并符合記錄要求
非預留縫滲漏水(縫的位置無止水帶)騎縫鉆孔
鉆孔孔徑≮12mm孔深視混凝土的厚度而定要求不能穿出結構體外垂直縫或斜縫孔距30～50cm水平縫孔距20～30cm
結合裂縫情況在裂縫較寬處剔成U形凹糟槽縫口深2.0～3.0cm寬2.0～3.0cm
通過風壓或鋼絲刷將孔槽清理干凈要求無孔距500mm(視具體情況決定)
配置水泥漿
灌注水泥漿注漿壓力為0.1～0.5Mpa(視具體情況確定)
用砂紙或手砂輪適度打磨使其平順且與原混凝土色澤相近
滲水裂縫修補基本原則
滲水裂縫的修補材料除規(guī)范規(guī)定的要求外,尚應如下要求
地鐵車站的滲漏水裂縫修補選用具有良好力學性能并在有水中具有可灌性和具有較高粘結強度的材料
禁止選用單組份水溶性聚氨酯材料孔距500mm(視具體情況決定)
配置水泥漿
灌注水泥漿注漿壓力為0.1～0.5Mpa(視具體情況確定)
用砂紙或手砂輪適度打磨使其平順且與原混凝土色澤相近
滲水裂縫修補基本原則
滲水裂縫的修補材料除規(guī)范規(guī)定的要求外,尚應如下要求
地鐵車站的滲漏水裂縫修補選用具有良好力學性能并在有水中具有可灌性和具有較高粘結強度的材料
禁止選用單組份水溶性聚氨酯材料
貴港市地下室防水堵漏-地下汽車庫止漏公司，施工操作工藝及要點 1、施工工藝：確定伸縮縫位置→清理伸縮縫滲漏基面→鑿槽→清洗→安裝灌漿接嘴→高壓灌注高分子漿料→觀察→補漏→拆灌漿嘴→槽孔修補→檢查→灌漿后用1.2mm厚三元乙丙橡膠防水卷材一遍（注：要留出足夠的伸縮量），三元乙丙橡膠防水卷材粘貼：將該防水卷材打孔粘貼效果，用環(huán)氧聚氨酯粘貼。 2、施工要點 （1）打準滲水點，把滲水部位，清理干凈。 （2）用快速堵漏劑預埋注漿管，間距應根據(jù)實際情況而定，一般1米左右。（3）用電動高壓注漿泵，將水溶性高分子納米堵漏劑從注漿管中注入混凝土空隙縫，直到壓不進為止（注入率≤0.011/min）隨即關閉閥門，24小時后割除（去除）注漿咀。 （4）為達到長期防水目的，可再在施工面面上涂刷納米涂料防水層。 （5）注漿完畢及時用溶劑清洗設備與工具。 （6）施工現(xiàn)場保持通風，注意防火，嚴禁火種。
3、 高壓注漿堵漏工法 貴港市地下室防水堵漏-地下汽車庫止漏公司，高壓注漿堵漏工法簡介：高壓灌漿堵漏工法就是利用機械的高壓動力(高壓灌注機)， 將水溶性高分子納米灌漿材料注入混凝土裂縫中，當漿液遇到混凝土裂縫中的水分會迅速分散、乳化、、固結，這樣固結的彈性體填充混凝土所有裂縫，將水流完全地堵塞在混凝土結構體之外，以達到止水堵漏的目的。 （1）本工法是利用高壓灌注機所產生的巨大壓力，將材料送至壁體的縫隙中間部位，使材料中間部位為中心向四周擴散，材料與水快速反應硬化后，填實空隙達到加固地基，堵漏防滲的效果。（2）本工法所使用的高壓注漿機，灌注壓力高、流量大，可快速止水，確為有效堵水工法。 （3）本工法的灌注點由結構的中心位置開始灌注，尤其對厚度大于40cm以上的混凝土壁體，使用本工法堵漏更是快速有效。
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