20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)醫(yī)院應(yīng)急備用
發(fā)電機(jī)失磁故障發(fā)生后,對(duì)電力系統(tǒng)的危害表現(xiàn)在:① 低勵(lì)或失磁后,發(fā)電機(jī)將過(guò)渡到異步運(yùn)行狀態(tài),從系統(tǒng)吸收無(wú)功功率,引起電力系統(tǒng)電壓下降,若系統(tǒng)無(wú)功功率儲(chǔ)備不足,可能使系統(tǒng)因電壓崩潰而瓦解;② 失磁發(fā)電機(jī)有功功率發(fā)生變化,而且系統(tǒng)電壓下降,系統(tǒng)可能發(fā)生振蕩,發(fā)生大量甩負(fù)荷。發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油的作用就是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種機(jī)件并在兩者表面之間形成一層油膜以減低摩擦阻力使運(yùn)作更加順暢。
B.密封性作用。潤(rùn)滑油必須能在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性以防汽體的泄漏和外界的污染物侵入。
C.冷卻作用。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)件與機(jī)件的相互摩擦產(chǎn)生很大的熱量或高溫潤(rùn)滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
D.清潔性。把機(jī)件中的有害雜質(zhì)和未及燃燒
產(chǎn)品型號(hào) | YT15RSE-ATS |
額定功率(汽油) | 15KW [19KVA] |
額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
額定電流(汽油) | 65.2 [27.2] |
相數(shù) | 單相 [三相] |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 465Q |
壓縮比 | 9.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 分電器點(diǎn)火 |
電啟動(dòng) | 是 |
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料類型 | 汽油 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 3.5 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
充電方式 | 充電發(fā)電機(jī) |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機(jī) | 是 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真/滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級(jí) | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(法蘭連接) |
電機(jī)軸承 | 6306RS |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 [三相] |
調(diào)壓 | ± 1% |
類型 | 電子 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
控制器 | |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱側(cè)面 |
制造商/零部件號(hào) | HSC940 |
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
市電電壓檢測(cè) | 無(wú) |
低油壓停機(jī) | 是 |
頻率過(guò)低保護(hù) | 是 |
頻率過(guò)高保護(hù) | 是 |
機(jī)組 | |
全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
急停開(kāi)關(guān) | 有 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
噪音(7M處) | 62-69dB(A) |
汽油消耗量50%負(fù)載 L/hr | 5.6 |
汽油消耗量負(fù)載 L/hr | 8.8 |
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm | 1200*740*826 |
包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm | 1290×800×900 |
凈重( kg) | 275 |
毛重( kg) |
300 |
20kw靜音汽油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)啟動(dòng)
伊藤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī),在應(yīng)急情況下,市電停后,汽油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備,所以汽油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的后一道保障,一旦汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求,將無(wú)法正常供電,就會(huì)導(dǎo)致通訊中斷,這種事故時(shí)有發(fā)生,全國(guó)各地都有。伊藤發(fā)電機(jī)為您在停電的時(shí)候帶來(lái)一份用電的保障發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多,下面總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn):
1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多,均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2.竄機(jī)油嚴(yán)重。
3.漏氣嚴(yán)重。
4.冷卻水溫度過(guò)低,影響燃料的正常燃燒。
5.汽油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì),質(zhì)量差,燃燒后形成炭渣。
6.汽油機(jī)超載或溫度過(guò)高,著火過(guò)早,使燃料燃燒不完全。
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